Головна
Карта сайту
Контакти
Aвтотак на Facebook  Aвтотак на Twitter   0 800 500 348 (безкоштовно з мобiльних та стацiонарних телефонiв в межах України)
 
 

CEE'D - от 8 265 грн/мес. RIO - от 7 976 грн/мес. Tiggo - от 6 829 грн/мес. SPORTAGE - от 11 970 грн/мес. Niro - от 12 563 грн/мес. NIVA - от 7 575 грн/мес. Stonic - от 9 071 грн/мес. LADA GRANTA - от 5 101 грн/мес. LADA 4x4 - от 5 749 грн/мес. X-RAY - от 7 125 грн/мес. VESTA - от 6 356 грн/мес. JAC J4 - от 5 951 грн/мес. JAC S2 - от 6 536 грн/мес.

Наиболее популярные автомобили по программе «АвтоТак» в 2015 году

15.01.2016

По итогам 2015 года к программе приобретения автомобилей в группах «АвтоТак» подключилось более 3 474 новых клиентов. Как сообщает Виталина Буровская, руководитель отдела маркетинга и управления продажами ООО «АВТО ПРОСТО» (ТМ «АвтоТак»), в течение 2015 года активнее всего украинские потребители заключали договоры на приобретение автомобилей в группах в мае-июне и октябре-ноябре, когда показатели заключенных договоров превышали среднегодовой уровень. Наиболее успешным месяцем в 2015 г. стал ноябрь.

Самым популярным автомобилем среди участников программы в 2015 году был Lanos с долей 23% от общего количества заключенных договоров. Этот результат ни для кого не стал неожиданностью, ведь Lanos традиционно считается «народным автомобилем» в Украине. Второе место занимает Vida с результатом 20% от заключенных договоров. На довольно значительной дистанции от первых двух лидеров расположился Chery Tiggo, которому отдали предпочтение почти 6% новых участников программы. С долей 4,13% Kia Sportage new становится четвертым номером, а замыкает «пятерку лучших» Forza, которую выбрали 4% потребителей услуг «АвтоТак».

В компании «АВТО ПРОСТО» расценивают результаты работы в 2015 году как «условно удовлетворительные», ввиду общей ситуации в стране, и надеясь, что низшая точка спада уже пройдена. В планах компании на ближайшее будущее – существенные изменения в системе отбора и подготовки специалистов по продажам услуг «АвтоТак», инвестирование значительных средств в обновление дизайна и улучшение салонов продаж, проведение интересных и выгодных акций для участников программы и для тех клиентов, желающих приобрести по данной программе второй автомобиль.

Пока что сложно прогнозировать развитие авторынка в 2016 году. Аналитики и операторы рынка почти единогласно называют цифры 55-60 тыс. единиц. Потребители тем временем ожидают результатов недавней отмены дополнительной пошлины на импорт в размере 5%; кто-то ждет активизации вторичного рынка после отмены акцизов на импорт подержанных авто. Пока что ясным остается только одно: отечественный авторынок не может похвастаться высокой предсказуемостью и прогнозируемостью, как и отечественная экономика в целом. Для рядового украинца ожидание упрощения доступа к новым автомобилям может быть взвешенной стратегией. Зачастую невысокий уровень сбережений, нивелируемых инфляцией, отсутствие официально подтвержденных доходов на достаточном уровне, нестабильность национальной валюты приводят к ситуации, в которой покупка автомобиля за наличные и автокредитование недоступны для большинства наших граждан. Устаревший автопарк, средний возраст которого превышает 20 лет, является тому подтверждением.

Можно ждать, пока в Украине начнут массово появляться импортные подержанные автомобили; можно попробовать собрать за несколько лет полную стоимость желаемого нового авто, надеясь опередить уровень инфляции. А можно уже сейчас воспользоваться хоть и относительно нетрадиционным, но зато реально работающим способом приобретения нового автомобиля в группах. Почти 45 800 украинцев уже стали автовладельцами именно таким образом.